給大家講講關(guān)于小型裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面的特點(diǎn)，小型裝載機(jī)是從大型裝載機(jī)執(zhí)行系統(tǒng)功能分析著手，對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，廣泛用于公路、鐵路、水電、建筑、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械。
目前小型裝載機(jī)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用開式定量泵系統(tǒng)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、散熱充分。轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)又有合流系統(tǒng)與不合流系統(tǒng)之分。合流系統(tǒng)是指將轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的油引到工作裝置液壓系統(tǒng)，不合流系統(tǒng)是指轉(zhuǎn)向泵的油專門供轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)。
流量放大轉(zhuǎn)向
轉(zhuǎn)向泵流量?jī)?yōu)先供給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，多余流量合流到工作系統(tǒng)。
優(yōu)先負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向
轉(zhuǎn)向泵流量?jī)?yōu)先保證通過轉(zhuǎn)向器進(jìn)入轉(zhuǎn)向油缸，且流量不受轉(zhuǎn)向壓力變化影響，多余流量進(jìn)入工作或其他系統(tǒng)。
同軸流量放大轉(zhuǎn)向
與優(yōu)先負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向基本相同，區(qū)別僅為轉(zhuǎn)向器不同，進(jìn)入轉(zhuǎn)向器的流量一小部分通過轉(zhuǎn)向器計(jì)量馬達(dá)，大部分（按比例）通過轉(zhuǎn)向器內(nèi)部油道與小部分匯合再進(jìn)入轉(zhuǎn)向缸。
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